一、自動輸送和陶瓷儲坯係統（tǒng）

生坯和燒成（chéng）磚坯（pī）的（de）輸送和儲存係統，能夠在施釉/揀選線生產和窯爐生產之間進行分離，確保（bǎo）在不同班次組織生產車間工作時連續進磚和（hé）窯爐出磚。

儲存可以批量組織生產，方便產品轉換，提高陶瓷（cí）廠的生產效率（lǜ）。

輸（shū）送生坯和燒成磚坯的（de）現代和靈（líng）活的配置是基於自動運輸車的使用。

生坯儲存一直在儲坯架中完成，而對於燒成產品，建議兩種解決方案：儲坯車，或者二選一，高密度儲存，將燒成磚坯直（zhí）接堆放在托盤上。

二、輥式儲坯架

平式進磚和出磚儲（chǔ）坯架是（shì）秋葵视频高清下载的基本存儲設備。機器由排磚單元、帶式平台和輥台組成。

在機器入口，成（chéng）排磚坯被轉移到輥（gǔn）台上。在這裏（lǐ），形成一個正方形的磚包。一旦完成，就被轉移到儲（chǔ）坯車（chē）頂部。

固定平台和（hé）移（yí）動輥台之間設有補償器，以確保儲坯架轉換期間必要的機器操（cāo）作連續性。在工作過程中，用鏈式裝配代替儲坯架。

這台機器（qì）可以在傳統的（de）軌道和推進線係統中使用，也可以在新的（de）自動製導車係統（tǒng）中使用（yòng）。

進坯和出坯（pī）設備的儲坯架（jià）專業的配置是由兩（liǎng）個不同的儲坯架同時處於（yú）其工作位置的機器組成。

其工（gōng）作原理是排磚的形成後，傳送到特殊的輥台上（shàng），形成正方磚包並將其放置在儲坯架中。

這種（zhǒng）配置可保證的優勢是（shì），當（dāng）兩（liǎng）個儲坯架中的一個（gè）完成時，機器可以（yǐ）立即開始對第二個輥台工作，無（wú）需任何（hé）本地儲坯架轉換（huàn）裝置，也無（wú）需使用屏式補償（cháng）裝置。

三、瓷磚的輸送更準確和操作更簡單。

儲坯架放在機器下麵的進磚和出磚位置/從機器下麵的進（jìn）磚和出磚位置取下。

機器直接來自自動運輸車，無任何接觸網係統或其他儲坯架轉換裝（zhuāng）置。

這台簡單、可靠的機器，保證了高（gāo）速度進（jìn）出磚和高精（jīng）度瓷磚處理。

四、輸送大板

SACMI提供完整的大板生產（chǎn）設（shè）備包括綜合輸送方案。

更（gèng）具體地說，未燒（shāo）成的磚坯可以存放在非常大的輥式儲坯架上，儲坯（pī）架可以（yǐ）存儲麵積高達1600x3200mm、厚度高達20mm的板。

燒成產品存儲（chǔ）在特殊的疊垛平台上，由LGV（激光製導車（chē））輸送，用於（yú）燒成、拋（pāo）光、切（qiē）割、切邊和揀選階（jiē）段之間存儲。

揀選和（hé）包裝操作使用能夠輸送托（tuō）板、板條（tiáo）箱或（huò）支架的專用車（chē）輛。

五、窯爐進料緩衝區

在連續循環窯爐進料結構中，至多可使用4個輥式儲坯架，每個儲坯架的容（róng）量高達260m²，

無需修改地板或“帶肋（lèi）”儲坯架，地（dì）基至大每塊260m²便可使用（yòng）。

高容量儲（chǔ）坯架可獨立裝卸來自（zì）施（shī）釉部門的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，並確保窯爐總（zǒng）是以恒定（dìng）的速度進料。

六、燒成產品緩衝區

當揀選係（xì）統與窯爐（lú）出口相連連續循（xún）環工作，而且您希望使其獨（dú）立於工廠的其他部分運行，可以使用（yòng）“緩衝”設備在可移動（dòng）平台上裝載燒成磚坯。

該方案確保一個部（bù）門停止（zhǐ）工作不會阻止其他部門的（de）運行。一個關鍵的特征是（shì），平台可以作為“緩衝區”保（bǎo）持（chí）“固定”狀態或者重新（xīn）排列以提高燒成（chéng）品（pǐn）的存儲容量。

機器配有（yǒu）一個輸送係統（可根據要（yào）求配備吸（xī）盤或壓緊吸台），能（néng）夠裝載來自（zì）窯（yáo）爐的磚坯，同時將平台上的磚坯卸到揀選線上。

七、托板上儲坯（pī）

要在托板（bǎn）上堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。

當施釉線和揀選線上有不（bú）同的工作班次，或者您希望獲得一（yī）個大容量的（de）燒成磚（zhuān）坯存儲係統時，托板係統是真正必須的，因為它的尺寸緊湊而且投資成本相對較低。

大型托板裝（zhuāng）在移（yí）動平台上，將磚坯一層一層排成方形（xíng），直到每個托板（bǎn）達到大約（yuē）350平方米的存儲容量。

設計（jì）了一種特殊的堆垛（duǒ）係統，無論磚垛有多高，都可（kě）以創建非常準確的磚層。

為了在輸送過程中提高磚垛的穩（wěn）定性，鄰近的層可以互相補償以便各（gè）層之間緊密連接。

如果輸送不規則或“紋理”表麵瓷磚，建議使用帶吸盤表麵的產品輸（shū）送係統，而不是傳統吸盤。

機器和托板的大尺寸可在有限的（de）周期內（nèi）獲得極高的產量。滿托板和空托板由自動運輸車控製，可實現計算機（jī）化管理存儲係統。

八、LGV自動輸送

激光製導（dǎo）車是現代化、全計算（suàn）機化管理和控製輸送係統的重要組成部分。

這些電池供電的運輸機可用於運輸儲坯架、燒（shāo）成磚（zhuān）坯托板、儲存壓製色粉的移（yí）動料倉（cāng），以及用在他們（men）的分叉設置、倉庫存儲的成品托（tuō）板（bǎn）。

此輸送係統（tǒng）適用於沒有（yǒu）任何固定裝置的平整地板。

整個儲坯設（shè）備的（de）表麵必須能被所（suǒ）有類型的（de）設備和車輛接近，並且對操作（zuò）人員來說是安（ān）全的。

激光製導車（chē）設計可以覆（fù）蓋沒有任何線性或正交性要求的自由路線：裝卸站可以通過充分利用（yòng）可（kě）用空間自由布置。

係統多（duō）功能性可以通過簡單（dān）地升級安裝的軟件來修改和（hé）擴大係統。導航區邊界用特殊的反射鏡標記在工作區輪廓周圍。

因此，運（yùn）輸車可以在工作區域內的任何地方按照任（rèn）何路線自由行駛。

有關已分配任務的所有信息，都（dōu）是通過無線電（diàn）從控製整個係統的固定計（jì）算機（jī）站發送（sòng）給LGV。

智能製導（dǎo）車還采用（yòng）不同的安全係統來永久監控（kòng）周圍區域，並（bìng）防止任何碰撞——確保操作員的安全。