1、陶瓷儲坯機的自動輸送和儲坯：

生坯（pī）和燒成磚（zhuān）坯的輸送和儲存係統，能夠在施釉/揀選線生產和窯爐生產之間進行分離（lí），確保（bǎo）在不同（tóng）班次（cì）組（zǔ）織生產車間工作（zuò）時（shí）連續（xù）進磚和窯爐出磚。儲存可（kě）以批量組織生（shēng）產，方（fāng）便（biàn）產品轉換，提高陶瓷（cí）廠的生產效率。

輸送生坯和燒成磚坯的現代和靈活的配置（zhì）是（shì）基於自動運輸車的使用。生坯儲存一直在儲坯架（jià）中完成，而對於燒成產品（pǐn），建議兩種解決方案：儲坯車，或（huò）者二選一，高密度儲存，將燒成磚（zhuān）坯直接堆放在（zài）托盤上。

2、輥式（shì）儲坯（pī）架

平（píng）式進磚和出磚儲坯架是（shì）秋葵视频高清下载的基本存儲設備。機器由排磚單元、帶式平台（tái）和輥台組成。在機（jī）器入口，成排磚坯被轉移（yí）到輥台上。在這裏，形成一個正方形的磚包（bāo）。一旦完成，就被轉移到（dào）儲坯車頂部。

固定平台和移動輥台之間設有補償器，以（yǐ）確保儲坯（pī）架轉換（huàn）期間必要的機器操作連續性。在工作過程中，用鏈式（shì）裝配代替儲坯架。這台機器可以在傳（chuán）統的軌道和推進線係統中使用，也可以在新（xīn）的自（zì）動製導車係統中使用。

進坯和出坯設備的儲坯架的配（pèi）置是由兩個不同的儲坯架同時處於其工作位置的機器（qì）組成。其工作（zuò）原理是排（pái）磚的形成後，傳送到特殊的輥台（tái）上，形（xíng）成正方磚（zhuān）包並將其放置在儲坯架中。

這種配（pèi）置可保證的優勢是，當兩（liǎng）個儲坯架中的一個完成時，機器可以立即開始對第二個輥台工作，無需任何本（běn）地儲坯架轉換裝置，也無需使用屏式補償裝置。讓（ràng）瓷磚的輸送更準確和操作更簡單。

儲坯架放在機器（qì）下麵的進磚和出磚（zhuān）位置/從機（jī）器下麵的進磚和出磚位置取下。機器直接來自自動運輸車，無任何接觸網（wǎng）係統或其（qí）他儲坯架轉換裝置。這台簡單（dān）、可靠的機器，保證了高速度進出磚和高精度瓷磚處理。

3、輸送大板

SACMI提（tí）供完整的大板（bǎn）生產設備包括綜合輸送（sòng）方案。

更（gèng）具體地說，未（wèi）燒成的磚坯可以存放在非常大的輥（gǔn）式儲坯架上，儲坯（pī）架可（kě）以存儲（chǔ）麵（miàn）積高達1600x3200mm、厚度高達20mm的板。燒成產品存儲（chǔ）在特殊的（de）疊（dié）垛平（píng）台上，由LGV（激光製導車（chē））輸送，用於（yú）燒成、拋光、切割、切邊和揀選階段之間存儲。揀（jiǎn）選和（hé）包裝操作使用能夠（gòu）輸送托板、板條箱或支架的專用車輛。

4、窯爐進料緩衝區

在連續循（xún）環窯爐進料結構中，至多可使用4個（gè）輥式儲坯架，每個儲坯（pī）架的（de）容量高達（dá）260m²，無（wú）需修改地板或（huò）“帶肋”儲坯架，地基至大每塊260m²便可使用。

高容（róng）量儲（chǔ）坯架可獨立裝卸來自施釉部門的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，並確保窯爐（lú）總（zǒng）是以恒定（dìng）的（de）速度進料。

5、燒成產品緩衝區

當揀選（xuǎn）係統與窯爐出口相連連續循環工作，而且您希望使其獨立於工廠的其他部分運行，可以使用“緩衝”設備在（zài）可（kě）移動平台上裝載燒成磚坯。

該方案確保一個（gè）部門停止工（gōng）作不會阻（zǔ）止其他部門的運行。一（yī）個關鍵的特征是，平台可以作為“緩衝區（qū）”保（bǎo）持“固定”狀態或者重（chóng）新排列以提高燒成品的存儲容量。

機器（qì）配有一個輸送係統（可根據要（yào）求（qiú）配備吸盤或壓（yā）緊吸台），能夠裝載來自窯爐的磚坯，同時（shí）將平台上的磚坯卸到揀選線上。

6、托板（bǎn）上儲坯

要在托（tuō）板上堆放/卸（xiè）下燒成磚坯，應使用吸盤機（jī）。當（dāng）施釉線和揀選線上有不同的工作（zuò）班次，或者您希望（wàng）獲得一個大容量的燒成磚坯存儲係統（tǒng）時，托（tuō）板係統是真正必須的（de），因為它的尺寸（cùn）緊湊而且投資成本相對較低。

大型托板裝在移動平台上，將磚（zhuān）坯一層一層排成（chéng）方形，直到每個托板達到大約350平方米的存儲容量。

設計了一種特殊的堆（duī）垛係統，無論磚垛有多高，都可以創建非（fēi）常準確的磚層。為了在輸送過程中提高磚垛的穩定性，鄰近的層（céng）可以互相補償以便各層之間緊密連接。

如（rú）果輸送不規（guī）則或“紋（wén）理”表麵瓷磚，建議使用帶吸盤表麵的產品輸送係統，而不是傳統（tǒng）吸盤。機器和（hé）托板的大尺寸可在有限的周（zhōu）期內獲得極高的產量。滿托板和空托（tuō）板由自動運輸車控製（zhì），可實現計算機化管理存儲係統。

7、LGV自動輸送

激光（guāng）製導車是現代化、全計算機化管理和控製輸送（sòng）係統的重（chóng）要組成部（bù）分。

這些電池供電的運輸機可用於（yú）運（yùn）輸儲坯架、燒成磚坯托板、儲存壓製色粉的移動料倉，以及用在他們的分叉設置、倉庫存（cún）儲的成（chéng）品（pǐn）托板。此輸送係統適用於沒有任何（hé）固定裝置的平整地板。整個儲（chǔ）坯設備的（de）表麵必（bì）須（xū）能被所有類型的設備和車輛接（jiē）近，並且對操作人員來說是安全的。

激光製導車設計可以覆蓋沒有任何線性或正交性要（yào）求的（de）自由路線：裝卸站可以通過充分利用（yòng）可用（yòng）空間自由布置。

係統多功能性可以通過簡單地升級安裝的軟件來修改和擴大（dà）係統。導航區（qū）邊界（jiè）用特殊的反射鏡標記在工作區輪廓周圍。因此，運輸車可以在工作區域內的任何地方按照任何路線自由行駛。

有關已分配任務的所有信息，都（dōu）是通過無線電從（cóng）控製（zhì）整個係（xì）統的固定計算機站發送給LGV。智能製導車還采用不同的安全係統來（lái）永久監（jiān）控周圍區（qū）域，並（bìng）防（fáng）止任何碰撞——確保操作員的安全。